Hecho

Un video de Delhi donde dos hombres que conducen una motocicleta paralela a un camión cisterna de oxígeno Reliance afirman que la compañía está haciendo pasar el oxígeno suministrado por Arabia Saudita como propio, ha sido ampliamente compartido en las redes sociales. Los hombres señalan el texto en árabe visible en el costado de la marca Reliance.

El vídeo se volvió viral. Ladrón de la familia Ambani.. En una prisa por tomar el crédito, el cartel también se hizo pequeño ... 😜😝😛

Publicado por Yusuf Jamal el viernes 7 de mayo de 2021

El usuario de Facebook, Matin Patel, publicó el video y escribió en hindi: "Los ambanis son ladrones... con prisa por tomar el crédito, incluso han hecho pequeños carteles". Este video obtuvo más de 2 lakh de visitas.

(Texto en hindi: Ladrón de la familia Ambani... con prisa por tomar el crédito, hizo el cartel pequeño)

Múltiples usuarios de Facebook y Twitter han compartido una imagen del mismo camión cisterna mientras resaltan el texto en árabe. A continuación se muestra la publicación del usuario de Twitter @tondupar que atrajo más de 1200 retuits.

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Alt News había desacreditado recientemente un clip de 13 segundos de dos hombres colocando una calcomanía de Reliance Industries Limited y Reliance Foundation en un camión cisterna de oxígeno. Se hizo viral con la misma afirmación de que Reliance se atribuye el mérito del oxígeno suministrado por Arabia Saudita. El portavoz de RIL le había dicho a Alt News en ese momento: "RIL ha organizado el transporte aéreo de 24 contenedores ISO (vacíos) a la India desde Arabia Saudita, Alemania, Bélgica, los Países Bajos y Tailandia, agregando 500 MT de nueva capacidad de transporte de oxígeno líquido. Durante el la semana pasada, se entregaron en la refinería de Jamnagar a través de Ahmedabad o el aeropuerto de Jamnagar".

Los 24 contenedores ISO estaban vacíos y no se enviaron llenos de oxígeno líquido (O2). El oxígeno dentro de estos contenedores se llenó en la refinería Jamnagar de RIL.

Este artículo se divide en las siguientes secciones para comprender mejor el O2 líquido y los desafíos que enfrenta India en su transporte.

¿QUÉ ES EL O2 LÍQUIDO Y CÓMO SE ALMACENA?

Un documento (ver PDF) sobre el manejo seguro del oxígeno líquido por parte de Air Products and Chemicals, con sede en EE. UU., establece: "El oxígeno líquido es un líquido criogénico. Los líquidos criogénicos son gases licuados que tienen un punto de ebullición normal por debajo de -130 °F (-90 °F). C). El oxígeno líquido tiene un punto de ebullición de -297 °F (-183 °C)". El oxígeno líquido no es inflamable, pero puede resultar peligroso cuando entra en contacto con ciertos materiales, incluidos acero inoxidable no combustible, carbono, zinc, etc. Incluso puede provocar explosiones, según el Centro Canadiense de Salud y Seguridad Ocupacional.

El mismo documento también explica: "El oxígeno líquido se almacena, envía y manipula en varios tipos de contenedores, según la cantidad requerida por el usuario. Los tipos de contenedores en uso incluyen el Dewar, el cilindro de O2 líquido criogénico y el almacenamiento de O2 líquido criogénico. tanque Las cantidades de almacenamiento varían desde unos pocos litros hasta muchos miles de galones ".

El camión cisterna que se ve en las publicaciones virales sobre Reliance es un camión cisterna de O2 líquido criogénico.

¿SE PUEDE ENVIAR EL O2 LÍQUIDO POR AIRE?

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo/Organización Internacional del Aire Civil (IATA/ICAO), unaSe permite el concentrador de oxígeno portátil. como equipaje facturado o equipaje de mano. Lo mismo ocurre con las botellas de O2 o aire, gaseosas.(hasta 5 kg)requerido para uso médico, sin embargo, esto requiere la aprobación del operador de la línea aérea y el piloto al mando debe ser informado de la ubicación.Sin embargo, los sistemas de O2 líquido están prohibidos para el transporte.(ver pdf)

Air India, IngiGo, SpiceJet son miembros de IATA. Según los requisitos médicos especiales de Air India, se pueden transportar de 13 a 24 botellas de O2 con 300 litros, según el tamaño del airbus. Esto es suficiente para la duración del vuelo para varios pasajeros.

¿CÓMO SE SUMINISTRAN LOS TANQUES CRIOGÉNICOS A LA INDIA?

La segunda ola de la pandemia ha afectado la infraestructura médica. Ha habido una grave escasez de oxígeno en el país, especialmente porque el transporte de O2 desde las unidades de fabricación hasta los hospitales ha sido un desafío. Por lo tanto, como parte de la ayuda de COVID-19, varios países han suministrado camiones cisterna de O2 líquido criogénico vacíos a la India y esto también se ha informado ampliamente en los medios de comunicación.

El portavoz de RIL confirmó a Alt News que los tanques de O2 líquido criogénico que se muestran en las redes sociales se enviaron vacíos. Si bien Alt News no pudo verificar de forma independiente esta declaración, ni un solo informe de los medios afirma que los tanques criogénicos llenos de oxígeno se enviaron por vía aérea. Por otro lado, hay varios informes de camiones cisterna vacíos recibidos de otros países (1, 2, 3) y también transportados por aire a nivel nacional (1, 2, 3). Los países han suministrado camiones cisterna vacíos que luego se llenan en la India.

El único caso informado de oxígeno licuado enviado a la India desde un país extranjero fue por vía marítima. Se estableció una asociación entre Arabia Saudita, Linde y Adani. La Embajada de la India tuiteó el 24 de abril que Arabia Saudita envió tanques criogénicos llenos con 80 MT de O2. Sin embargo, ha habido otro trato con Adani y Reliance, esto fue después de que el video se volviera viral.

La Embajada de la India se enorgullece de asociarse con el grupo Adani y M/s Linde en el envío de oxígeno líquido de 80 MT que tanto se necesita a la India. Nuestro más sincero agradecimiento al Ministerio de Salud del Reino de Arabia Saudita por toda su ayuda, apoyo y cooperación. @MEAIndia @drausaf @SaudiMOH @HMOIndia pic.twitter.com/6j8NuGwtCB

– India en Arabia Saudita (@IndianEmbRiyadh) 24 de abril de 2021

CNBC News18 emitió una transmisión el 23 de abril que aborda los desafíos en la producción y transporte de oxígeno líquido en India. El director general de Tata Steel, TV Narendra, explicó: "(El camión cisterna criogénico) es un producto muy técnico. No debe manipularse de forma casual, por lo que se deben tomar muchas precauciones, por eso incluso convertir un cilindro de gas industrial en un cilindro que pueda transportar oxígeno líquido , hay un protocolo, no puedes usar cualquier cilindro o cualquier tanque para llevar oxígeno, entonces por eso hay un cuello de botella… El desafío es que ni siquiera tienes suficientes contenedores para poner en las vías del tren.El cuello de botella actualmente son los contenedores.Una vez que tenga más contenedores, puede explotar todas estas posibilidades".

Un informe reciente de PTI cita al ministro de Ferrocarriles, Piyush Goyal, diciendo: "En la actualidad, hay suficientes reservas de oxígeno disponibles en el país". El informe afirma además: "Goyal dijo que se ha implementado un sistema de vía rápida para importar oxígeno desde cualquier lugar donde haya suministro disponible. Dijo que los servicios de Ferrocarriles y la Fuerza Aérea se están utilizando para el transporte de camiones cisterna para reducir el tiempo de respuesta. Desde La Fuerza Aérea no puede transportar camiones cisterna llenos, el transporte aéreo de camiones cisterna vacíos se realiza a los sitios de fabricación para que se pueda ahorrar tiempo de viaje de un lado".

En resumen, RIL y Reliance Foundation aprovecharon 24 tanques de oxígeno líquido criogénico vacíos de varios países como parte de su esfuerzo por aumentar la capacidad de transporte de oxígeno en la India. Varios usuarios de las redes sociales han alegado falsamente que RIL se estaba atribuyendo el mérito del oxígeno proporcionado por Arabia Saudita, pero ellos tanques enviados estaban vacíos y llenos de oxígeno líquido fabricado por RIL en Jamnagar.

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Bendecido por trabajar como periodista de verificación de hechos desde noviembre de 2019 hasta febrero de 2023.

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