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El motor EcoBoost® de 1.0 litros de Ford fue nombrado Motor Internacional del Año 2014 por tercer año consecutivo sin precedentes EcoBoost de 1.0 litros potente y eficiente en el consumo de combustible, disponible en Ford Fiesta y el próximo Focus 2015, también nombrado Mejor Motor de menos de 1.0 litros por tercer año seguidos Los jueces llaman al motor EcoBoost de 1.0 litros "uno de los mejores ejemplos de tren motriz... Continuación

El motor EcoBoost® de 1.0 litros de Ford Motor Company, que reduce el consumo de combustible sin sacrificar la potencia, fue nombrado hoy Motor Internacional del Año 2014 por tercer año consecutivo sin precedentes.

El EcoBoost de 1.0 litros, disponible para Ford Fiesta y programado como una oferta de energía para el Focus 2015 también, luchó contra la competencia de las marcas premium y los superdeportivos para ganar el premio por su facilidad de conducción, rendimiento, economía, refinamiento y tecnología.

Un panel de 82 periodistas automovilísticos de 35 países también nombró al motor Mejor motor de menos de 1,0 litro por tercer año consecutivo en Engine Expo 2014 en Stuttgart, Alemania.

“Sabíamos que este pequeño motor de 1.0 litro tendría que cambiar las reglas del juego para ofrecer el paquete completo de sorprendente economía de combustible, rendimiento sorprendente y refinamiento real”, dijo Bob Fascetti, vicepresidente de Ford Powertrain Engineering. "A través de nuestro enfoque de desarrollo One Ford, EcoBoost continúa estableciendo el punto de referencia para la potencia combinada con la eficiencia de combustible de un motor de gasolina".

El EcoBoost de 1.0 litros ya ha ganado 13 premios importantes. Además de obtener siete premios Motor Internacional del Año en tres años, incluido el de Mejor Motor Nuevo en 2012, el EcoBoost de 1.0 litros también recibió el Premio Internacional Paul Pietsch 2013 por innovación tecnológica en Alemania; el Trofeo Dewar del Royal Automobile Club de Gran Bretaña; y el Premio Breakthrough de Popular Mechanics en los Estados Unidos. Ford es el primer fabricante de automóviles en ganar el trofeo Ward's 10 Best Engines para un motor de tres cilindros.

"La competencia de este año fue la más feroz hasta ahora, pero el EcoBoost de 1.0 litros continúa destacándose por todas las razones correctas: gran refinamiento, sorprendente flexibilidad y excelente eficiencia", dijo Dean Slavnich, copresidente de la 16ª edición de los premios International Engine of the Year. y editor de la revista Engine Technology International. "El motor EcoBoost de 1.0 litros es uno de los mejores ejemplos de ingeniería de propulsión".

Poder global

Los vehículos Ford equipados con el motor EcoBoost de 1.0 litros ya están disponibles en 72 países de todo el mundo. A finales de este año, los clientes estadounidenses podrán comprar el nuevo Focus EcoBoost de 1.0 litros. El Fiesta EcoBoost de 1.0 litros ya está en los concesionarios.

Más de 200 ingenieros y diseñadores de los centros de investigación y desarrollo de Ford en Aachen y Merkenich en Alemania, y Dagenham y Dunton en el Reino Unido dedicaron más de 5 millones de horas a desarrollar el motor EcoBoost de 1.0 litros.

El turbocompresor compacto de baja inercia del motor gira hasta 248 000 rpm, más de 4000 veces por segundo y casi el doble de las rpm máximas de los turbocompresores que impulsan los motores de los autos de carreras de Fórmula 1 de 2014.

Con un bloque de motor lo suficientemente pequeño como para caber en el maletero superior de un avión, el 1.0 litro cuenta con una culata con un colector de escape integrado y refrigerado que reduce las temperaturas de escape para optimizar la relación aire-combustible. Un diseño innovador de volante y polea delantera ofrece un refinamiento mejorado en comparación con los diseños tradicionales de motores de tres cilindros.

La fricción del motor se reduce mediante pistones con recubrimiento especial, anillos de pistón de baja tensión, sellos de cigüeñal de baja fricción y un diseño de correa de distribución en aceite. Una bomba de aceite de desplazamiento variable adapta la lubricación a la demanda y optimiza la presión del aceite para mejorar la eficiencia del combustible.

"El EcoBoost de 1.0 litros se creó como un motor radical de menor cilindrada para enfrentar el mayor desafío automotriz del mundo: refinamiento, rendimiento y gran economía de combustible sin compromisos", dijo Andrew Fraser, Gerente de Calibración de Gasolina de Ford Europa. . "El secreto del éxito de EcoBoost es una gama de tecnologías innovadoras que brindan los beneficios de un automóvil grande con un motor pequeño".