GTT y Samsung Heavy Industries reciben la aprobación en principio de Lloyd's Register para la aplicación de un nuevo diseño de LNGC con los tres de GTT

GTT y Samsung Heavy Industries (SHI) recibieron la Aprobación en principio (AiP) de Lloyd's Register para la aplicación de un nuevo diseño de LNG Carrier (LNGC) con el concepto de tres tanques de GTT equipado con el sistema de contención de membrana Mark III Flex. Esta aprobación es el resultado de un Proyecto de Desarrollo Conjunto (JDP) iniciado en 2022, con el objetivo de diseñar una nueva generación de LNGC.

El estudio JDP ha demostrado varios beneficios de este nuevo diseño para los armadores y operadores. Este concepto de LNGC de tres tanques permite un aumento en la capacidad de carga de GNL y mejora la eficiencia del mantenimiento a través de la supresión de una ataguía, una torre de bombeo y todos los equipos criogénicos asociados (cúpulas de líquido y gas, válvulas, tuberías, radares, etc.).

Al mismo tiempo, la relación mejorada entre el volumen de GNL transportado y el área de superficie del revestimiento criogénico permitirá lograr una tasa de evaporación tan baja como 0,080 % del volumen del tanque por día con la tecnología Mark III Flex, frente al 0,085% del volumen por día con los LNGC actualmente en operación (para un LNGC de 174.000 m3).

Además, este diseño de LNGC de tres tanques proporciona un tiempo de carga casi equivalente al de una configuración estándar de LNGC de cuatro tanques, gracias a una torre de bombeo adaptada. Además de estos beneficios, la eliminación de una ataguía, una torre de bombeo y su equipo asociado reduce el peso del barco.

Philippe Berterottière, presidente y director ejecutivo de GTT, declara: "Estamos orgullosos de recibir esta aprobación de Lloyd's Register junto con nuestro socio de larga data Samsung Heavy Industries, para este nuevo diseño de transportador de GNL de tres tanques, que marca el comienzo de una nueva generación de Transportadores de GNL Estamos convencidos de que este desarrollo beneficiará a todos los actores del sector marítimo, al mejorar el rendimiento de los transportadores de GNL y reducir su huella de carbono".

Youngkyu Ahn, vicepresidente de la división de ingeniería de construcción naval de Samsung Heavy Industries, declara: "Samsung Heavy Industries continúa con sus esfuerzos de innovación, como lo demuestra nuestro reciente logro en el desarrollo de un nuevo diseño de LNGC de tres tanques en asociación con GTT, que ha sido aprobado por Lloyd´s Register.

Se espera que este innovador diseño reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero, aumente la capacidad de carga, minimice los costos operativos y optimice la eficiencia del mantenimiento, lo que conducirá a una nueva era de buques metaneros. Este logro es un paso notable en la búsqueda de diseños de embarcaciones aún más innovadores, y es con la convicción de que nos comprometemos a continuar explorando y desarrollando diseños innovadores en el futuro".

Young-Doo Kim, gerente de TSO del noreste de Asia en Lloyd's Register, declara: "Lloyd's Register se enfoca en innovar para mejorar la eficiencia y la seguridad y hemos llegado a otra etapa importante en nuestra colaboración con Samsung Heavy Industries y GTT en este proyecto clave. Nos complace otorgar este AiP, que marca un importante paso adelante para los propietarios de GNL, que ahora tendrán la oportunidad de reducir la eslora de sus buques y maximizar el potencial de transporte de carga con este diseño optimizado".

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