Bomba de llenado criogénica de oxígeno líquido nitrógeno argón LNG Lco2

Información básica

Tipo de conducción	Motor
Impulso	semiabierto
Paquete de transporte	Paquete de caja de madera
Origen	Porcelana
Código hs	8413709990
Capacidad de producción	5000PCS/año

Descripción del Producto

Instrucciones
Se utiliza principalmente para llenar cilindros de alta presión de estaciones de servicio de gas natural L-CNG. La unidad es principalmente bomba de pistón de una fila/doble fila/tres filas. Aplicación:

• Llenado del cilindro de alta presión de la estación de servicio de gas natural L-CNG
• Reposición, presurización de la red de tuberías de la estación de reducción de picos de gas natural de la ciudad
• Llenado de botellas Dewar de GNL

Parámetros de rendimiento:
Caudal: 500-5000 L/h
Presión máxima de salida: 27,5 MPa

Configuración estándar

• Filtro de entrada
• Manómetro de salida y válvula de raíz
• Sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios
• Mangueras metálicas para entrada de líquido y retorno de aire
• apagador

Configuración opcional

• Regulación de velocidad de motor fijo/frecuencia variable
• Válvula de seguridad/válvula de globo criogénica
• Dispositivo de bloqueo de presión de salida
• Interbloqueo de temperatura después del carburador
• Bloqueo de presión después del carburador
• Dispositivo de bloqueo de la temperatura del aire de retorno
• Interbloqueo de temperatura del aceite de la caja de transmisión
• Válvula de ventilación de corte de emergencia de alta presión (neumática)
• Dispositivo de alarma y detección de fugas
• Sistema de control PLC
• Conjunto de equipos montados sobre patines

Presentando:

• Todos los componentes eléctricos están configurados de acuerdo con los requisitos de protección contra explosiones.
• Adopte un cabezal de bomba con abrazadera de alto vacío, aspire hasta 10-5, reduzca la pérdida de frío al máximo
• Sello de pistón de material especial, vida útil del sello de pistón de hasta 4000 h
• El pulso de presión de salida es pequeño y la carga del motor es estable
• La caja de transmisión adopta un sistema de autolubricación, funciona sin problemas y está equipada con un dispositivo de enclavamiento de temperatura del aceite para controlar la temperatura de la caja de transmisión y enclavarse con el sistema de control para garantizar la seguridad de la unidad

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